Manifiesto Foro por la Movilidad Sostenible de Salamanca
Desde hace numerosos años, numerosos colectivos de Salamanca venimos trabajando por una movilidad sostenible. Cada vez más nos sorprende la irresponsabilidad de las políticas de urbanismo y transporte de nuestros gobernantes, ayuntamientos y Junta de C y L, empeñadas en el aumento de las necesidades artificiales de movilidad y la ausencia de planificación del territorio.
Preocupados por la necesidad de ordenar nuestro territorio, nuestro urbanismo y nuestro transporte de una forma sostenible y social creemos necesaria la presentación y el trabajo de este Foro por la Movilidad Sostenible.
Este foro debe propiciar la coordinación de los distintos espacios reivindicativos de nuestra provincia para analizar las causas y plantear respuestas debido al origen común de muchos de los problemas de movilidad.
El foro por la movilidad sostenible de Salamanca entiende que se esta produciendo un crecimiento irracional y competitivo de Salamanca y su entorno, sin acometer con orden los servicios, inversiones e infraestructuras que necesitan los ciudadanos. Por ello, exigimos a la Junta de Castilla y León que ejerza el papel fundamental de coordinar las diferentes actuaciones urbanísticas. Se trata de un modelo “posmoderno” de ciudad en la capital que ocupa más suelo del necesario, despilfarra infraestructuras y energía, genera más contaminación atmosférica y acústica, dificulta el diseño de planes de transporte público y genera menos calidad de vida, seguridad y sociabilidad.
En cuanto al medio rural, la falta de vertebración y movilidad en una provincia grande y despoblada como Salamanca refleja la falta planificación e inversiones a lo largo de estos años.
Los esfuerzos de las administraciones se han canalizado exclusivamente en el automóvil, marginando al ferrocarril, al transporte público y a otras posibilidades de transporte como la bicicleta.
El Foro por la Movilidad Sostenible de Salamanca recuerda que los problemas de movilidad son especialmente crueles para aquellos que tienen problemas de motricidad.
Desde este foro, creemos una prioridad luchar por una Provincia de Salamanca que responda a las exigencias de los ciudadanos del siglo XXI:
*Una provincia para todos y todas: donde las personas con problemas de movilidad accedan en condiciones de igualdad a los diferentes lugares y servicios.
* Una provincia cómoda: con menos congestión de tráfico, donde se potencien los trasportes públicos.
* Una provincia eco-activa: comprometida y respetuosa con el medio ambiente y el cumplimiento del protocolo de Kyoto.
* Una provincia saludable: con menos ruido y contaminación atmosférica.
* Una provincia participativa: donde las decisiones se tomen tras la participación y consulta a la ciudadanía y el tejido asociativo salmantino.
* Una provincia próspera: donde se tenga en cuenta la calidad y el modelo de crecimiento.
* Una provincia próxima: donde sus ciudades, sus pueblos y sus barrios dispongan de los servicios necesarios para la vida diaria.
* Una provincia habitable: donde los espacios públicos no estén dominados por los vehículos.
* Una provincia segura con una menor siniestralidad.
Organizaciones:
Asociación de Vecinos de Cabrerizos, Comisiones Obreras, Consejo de Participación Ciudadana de Santa Marta de Tormes, Federación de Asociaciones de Vecinos, Izquierda Unida, Plataforma por el Transporte Público Digno – Santa Marta, Unidad Estudiantil.
15 PROPUESTAS PARA LOGRAR UNA MOVILIDAD SOSTENIBLE
- Eliminación de barreras arquitectónicas en la ciudad y mejora del acceso al transporte público para personas de movilidad reducida.
- Creación de un organismo de coordinación de las políticas de los municipios del área metropolitana de Salamanca. Creación de una mancomunidad o consorcio de transportes.
- Elaboración de planes de movilidad tendentes a la reducción del vehículo privado. Planes de viabilidad y movilidad en los nuevos planeamientos urbanísticos.
- Mejora de la calidad y apuesta por el transporte público. Creación de una red prioritaria de autobuses con carriles exclusivos. Incremento de líneas, servicios, horarios, mejora de correspondencias. Extensión a los polígonos industriales.
- Apostar decididamente por el tren, recuperando para su uso las infraestructuras abandonadas. Impulsar el proyecto del tranvía.
- Intermodalidad de autobuses provinciales, municipales y ferrocarril.
- Construcción de carriles bici que conecten el centro con los barrios y la ciudad con los centros laborales o de servicios. Conexión con los campus y con los polígonos industriales y creación de aparcamientos.
- Racionalización del taxi como medio de transporte público. Aumento de vehículos adaptados a minusválidos.
- Creación de empresas públicas regionales de transporte que vertebren el territorio provincial.
- Descentralización de servicios en el medio rural para evitar el constante traslado a la ciudad. Transporte a la demanda.
- Planeamientos urbanísticos que apuestan por la edificación vertical y por la mezcla de usos.
- Construcción de aparcamientos disuasorios en las afueras de la ciudad bien conectados con el resto de la ciudad mediante transporte público. No al aparcamiento de la Plaza de los Bandos.
- Recuperación de espacios públicos para el disfrute de la ciudadanía. Con más espacio para peatones, anchura adecuada de las aceras y plataformas exclusivas de autobús y bicicleta.
- Creación de una red de itinerarios peatonales tanto dentro de la ciudad como para conectar los pueblos de la periferia con la capital.
- Generalización de las áreas con límites máximos de circulación a 20 y 30 Km/h.
